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央廣網(wǎng)北京6月8日消息 據(jù)中國之聲《央廣夜新聞》報(bào)道，今天（8日），是“東方之星”客船翻沉的第八天，搜救工作仍在進(jìn)行，衛(wèi)生防疫及善后工作也在有序展開。情況緊急時(shí)，聽從船上工作人員的指揮，棄船逃生。

新華社北京6月2日電 ６月１日21時(shí)30分許，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在由南京駛往重慶途中突然發(fā)生翻沉。萬一航道內(nèi)其他船舶有事故產(chǎn)生，還可提供清晰影像輔助進(jìn)行水上救援行動(dòng)。

毫無疑問，“夜通航”海產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)超遠(yuǎn)距離24小時(shí)防盜監(jiān)控系統(tǒng)于眾多養(yǎng)殖戶是一個(gè)最大的“福音”，該系統(tǒng)可直接有效制止和預(yù)防偷盜行為的發(fā)生，利于實(shí)現(xiàn)對養(yǎng)殖區(qū)域的有效保護(hù)和安全防盜管理。

“夜通航”紅外夜視儀的成功安裝應(yīng)用，產(chǎn)品圖像效果得到客戶的一致好評。我們會(huì)一如既往，為客戶提供一流的產(chǎn)品，一流的技術(shù)，一流的服務(wù)。

——被動(dòng)紅外夜視儀又稱為熱成像紅外儀，它是根據(jù)凡是高于一切絕對溫度零度（-273℃）以上的物體都有輻射紅外線的基本原理、利用目標(biāo)和背景自身輻射紅外線的差異來發(fā)現(xiàn)和識別目標(biāo)的儀器。但價(jià)格偏高。

第二，監(jiān)控系統(tǒng)升級時(shí)僅需要在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器端進(jìn)行升級操作，節(jié)約了開發(fā)成本；同時(shí)，在WEB服務(wù)器中，存放客戶端界面代碼，使得監(jiān)控人員可以通過WEB服務(wù)器與服務(wù)端進(jìn)行交互，獲取監(jiān)控視頻并對服務(wù)器做出相關(guān)配置。

根據(jù)海圖和航海通告事先查出在航線附近水面危險(xiǎn)的小物標(biāo)和水下的潛在障礙物，把它們作為航路點(diǎn)在GPS導(dǎo)航儀中存貯，并根據(jù)障礙物和船舶狀況設(shè)置報(bào)警范圍。夜通航船舶助航系統(tǒng)可以更形象地顯示障礙物的大小，形狀。

穿透黑夜、霧霾、雨雪 華夏九州航運(yùn)暢，江海萬里夜通航 在夜間、霧霾天、雨雪天行船，由于能見度差，若再加上駕駛?cè)藛T警惕性不高，措施不力，就極有可能誘發(fā)各類航運(yùn)事故。

船東通過電腦或觀手機(jī)上網(wǎng)看監(jiān)控視頻，可了解船舶前后甲板、駕駛艙、貨倉貨物、機(jī)艙內(nèi)各種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及周邊水域的情況，并了解船員的工作情況：如有沒有按規(guī)范操作設(shè)備、有沒有擅離職守等等；

更加值得慶賀的是巡演過程中協(xié)助江蘇XXX經(jīng)銷商、上海XXX航運(yùn)公司、安徽XXX通導(dǎo)設(shè)備公司、湖北XXX船廠順利簽單多臺“夜通航船舶紅外助航系統(tǒng)”。今天我們播下了種，相信明天一定會(huì)有收獲！